Train de nuit Hanoi Sapa

date 14:48 | 08/04/2024

Train de nuit Hanoi Sapa

Sapa est une station de montagne de la province Lao Cai établie par les Français en 1922. La ligne de Hanoi à Lao Cai a été construite par les Français et ouverte en 1910 dans le cadre du chemin de fer Vietnam-Kunming à voie métrique. Les paysages magnifiques et les tribus locales colorées de la ville brumeuse de Sapa en font une étape populaire sur les itinéraires de nombreux visiteurs. Si vous voulez économiser une nuit sur l'hébergement, l’une des meilleures façons d'y arriver est de prendre le train de nuit Hanoi Sapa. Il y a 2 trains-lits entre Hanoi et Sapa chaque jour.

**Horaire du train de nuit Hanoi Sapa Hanoi**
Hanoi - Lao Cai	SP1	SP3
Départ de Hanoi	21h35	22h00
Arrivée à Lao Cai	05h30	06h10

Lao Cai – Hanoi	SP2	SP4
Départ de Lao Cai	20h55	21h40
Arrivée à Hanoi	04h32	05h30

À noter :

SP1 et SP2: Ce train propose des voitures-lits privées pour les touristes, servies par les compagnies telles que Fansipan, Livitrans, Orient Express et The Pumpkin Express.

SP3 et SP4: Une grande partie de ce train se compose de voitures-lits privées, y compris Sapaly, Chapa, Laman et Victoria Express. Ce dernier est l'un des trains les plus luxurieux sur la route Hanoi – Sapa en accueillant à 40 passagers avec les cabines de luxe, le bar et le restaurant.

>>> À lire également: Comment se rendre de Hanoi à Sapa?

3.2 Train Hanoi Hué

La ville impériale de Hué constitue une destination attrayante au Vietnam pour découvrir ses patrimoines historiques et culturelles, ses plages immaculées, ses beaux paysages et sa cuisine unique. Le train Hanoi Hué peut prendre environ 14 heures et coûte de 36 à 80$. Chaque jour, il existe 5 trains desservant cette ligne comprenant les trains de nuit ou du jour du Vietnam Railways et des compagnies de train touristique luxurieux telles que Livitrans (SE3 et SE4), Laman (SE19), Lotus (SE19 et SE20) et Violette (SE1 et SE3). Ces dernières compagnies proposent généralement le train de nuit Hanoi Hué avec les services haut de gamme.

3.3 Train Saigon Nha Trang

Étant connue comme l’une des meilleures stations balnéaires au Vietnam, la ville côtière de Nha Trang est sans aucun doute une halte incontournable lors d'un passage dans la région centrale. Elle est accessible depuis Saigon par un trajet en train de 8 à 9 heures. Il y a 6 trains par jour sur cette ligne, qui sont exploités par Vietnam Railways et Livitrans (SNT1 et SNT2). Le prix de billet varie entre 30 à 40$.

3.4 Des trains pas comme les autres

Train à crémaillère à Dalat

On sait que la ville romantique de Dalat abrite la plus belle gare du Vietnam avec le style Art Déco dans sa structure architecturale et sa ressemblance frappante avec la gare de Deauville. Mais peu de gens savent qu’elle avait autrefois l’un des plus rares chemins de fer à crémaillère du monde. Celle-ci est un système de voie ferrée avec un troisième rail central denté entre les rails de roulement. Ce rail s’engage avec une roue dentelé sous la locomotive, offrant une traction pour les pentes très raide entre Dalat et Thap Cham (de la province de Ninh Thuan) tout en empêchant le train de glisser trop vite lors de la descente.

Cette voie ferrée, d’une longueur de 84 km, était l’un des chemins de fer les plus rares du monde car il existait uniquement à l’époque deux voies de ce type, l’une à Dalat et l’autre en Suisse : la voie Jungfraujoch. Les locomotives à vapeur utilisées furent fabriquées en Suisse et faisaient partie des plus modernes au monde.

Cependant, le train à crémaillère est devenu désuet après la Réunification du pays en 1975 car la voie était quasiment détruite lors de la guerre. La ligne est alors progressivement démantelée et son infrastructure fut utilisée pour réparer la ligne Réunification nord-sud fortement endommagée. Au même moment, les anciennes locomotives à vapeur, quant à elles, entament leur retour dans leur pays natal en 1990 et sont ensuite restaurées à leur ancienne gloire sur le chemin de fer à crémaillère Furka dans les Alpes. Aujourd’hui, un petit tronçon de la voie ferrée à crémaillère et une locomotive à vapeur sont toujours exposés dans la gare de Dalat. Depuis là, une ligne de 7km reliant Dalat – Trai Mat, mais avec la voie régulière, est mise en service pour les touristes.

Train de luxe « Indochine » Danang – Quy Nhon

En accueillant les passagers à partir du 1er juillet 2020, la nouvelle ligne de train The Vietage reliant la gare de Danang et la gare de Dieu Tri (Quy Nhon) est remarquable en raison de sa décoration intérieure dont la conception n'est pas sans rappeler le contexte des vieux films indochinois. La cabine est décorée avec des planchers en bois, combinés avec des sièges traditionnels jaunes en rotin.

Le train The Vietage part de la gare de Danang tous les matins pour un voyage de 6 heures jusqu'à Quy Nhon et revient à Danang tous les soirs. Conçu pour un maximum de confort et d'intimité des passagers, en plus de 12 sièges, Vietage propose également une gamme de services tels que des restaurants, des bars et des massages relaxants.